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Z系列多回轉閥門電動裝置

DZ系列多回轉閥門電動裝置

QB/QW部分回轉閥門電動裝置

FZ3系列多回轉電動執行器

FQ系列部分回轉電動執行器

FJ系型角行程電動執行器

QT系列部分回轉電動頭

閥門驅動裝置控制箱

遙控閥門電動裝置

電動閥門與氣動閥門產品

 
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閥門電動裝置的技術更新發展及設備的優勢

到現在為止,我國的閥門電動裝置產業中依舊有百分之七十五以上的民營企業,而如今,我國閥門電動裝置市場正在夜以繼日的向著閥門電動裝置制造和出口大國的目標發展,如果想要取得良好的效果以擴大閥門電動裝置市場和消費潛力,不僅需要強大的技術支撐,更需要高端大企的領軍作用指導。
  隨著全世界閥門電動裝置市場需求的不斷增長,閥門電動裝置的應用也越來越多,性能質量高的產品替代了很多功能簡單的閥門電動裝置,今后的用戶將更加強調生產廠對閥門電動裝置的研究和發展,不僅是在材料和技術領域,而且也在閥門電動裝置產品及其生產工藝過程方面,注重生產實踐,將幫助閥門電動裝置制造廠增加在它們所熟悉領域中的市場競爭力。
  在技術方面,新型閥門電動裝置逐漸取代老式笨重的閥門電動裝置。新型閥門電動裝置的應用越來越普遍,在閥門電動裝置市場中,新型閥門電動裝置的市場占有率不斷增長,從閥門電動裝置制造廠商的行動來看,合作共贏也是一種發展方式。那么,在將來,高新領域市場將不斷出現很多大公司強強聯合的局面。
  目前,國內外的高端閥門電動裝置需求量很大,閥門電動裝置市場的趨勢平穩向上,但要求國產閥門電動裝置必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。而且,工業生產,建筑城鎮供水,環保污水處理,市政工程,食品制藥,水利電力,石油船舶等多種領域對閥門電動裝置的需求最大。因此,中低檔的閥門電動裝置企業發展前景還是可觀的。
  閥門電動裝置是流體輸送系統中的控制部件,具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。管道是用管子、管子聯接件和閥門電動裝置等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。
  電動閥門電動裝置與傳統閥門電動裝置的比較分析,不少人都認為電動閥貴,使用成本高,其實不然,如果以整體計算,傳統閥要加上許多配件及管路安裝,價格并未占優勢,反而要承擔較多的保養費用。
  就電動閥而言,因電動閥具備裝配容易、故障率低以及符合業界自動化需求的優點,是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥,免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能匹配,而電動閥是以馬達驅動,安裝簡易省事,且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可,可節省其他成本支出。此外,以馬達驅動方式開閉較平順,無瞬間沖力過大的缺點,故障率可大幅降低。
  業內有關人士表示,閥類在工業流程上,大多用來控制各種流體的行進及流量,如水、油、化學液體等,所依據的參數有溫度、壓力及流量等。而工廠常用的控制閥有減壓閥、氣動式定溫閥、電磁閥定溫系統、比例式控制閥定溫系統、溫度控制閥等幾種類型。在選用各類自動閥時,應考慮熱機的種類、要求的精度、控制閥的品質、壓降、流量及其構造、故障率、廠家信用和售后服務等因素,才能達到經濟實用的目的。

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電動執行器能否可靠運行,能否在規定的時間內和規定的條件下完成規定的功能,關鍵在于它的性能指標。性能指標一般用平均無故障運行時間MTBF來表示,它包含基本誤差、回差、阻尼、死區等參數。這些參數在某種程度上反映了電動執行機構性能的好壞。
  故障分析
  (1)電動執行器運行初期
  運行初期屬于磨合期。其間出現的故障比較復雜,原因也是多方面的,如選型問題、設計制造問題或者安裝及環境問題等。若力矩選得太小則可能影響其調節速度甚至根本無法調節。
  實際應用中有以下幾條:設計時未注意連桿與執行機構的牢固連接,出現脫落現象;安裝時將動力線和信號線用同一根穿線管,從而造成信號干擾大;附近有未屏蔽的大電機設備,對電機的穩定運行產生影響;位置定位器的保險選型太大,造成其內部扼流線圈損壞等。對于這些問題,一定要及時觀察,及時發現并處理,以免造成不必要的損失。
  (2)電動執行器運行中期
  運行中期,電動執行機構的整體性能也由磨合期轉入適應期,此時表現得較為穩定。出現的問題多是個別電子元器件存在質量問題。如位置電流變換器TAM2,中間接觸器K1、K2,過力矩的微動開關等。
  (3)電動執行器運行后期
  進入運行后期,元器件的老化問題和傳動部件磨P>

  ·蝸桿和蝸輪應嚙合良好、工作輕便,無卡澀火過度磨損現象;

  ·開式機構的齒輪嚙合面、軸承等應清洗干凈,并加注潤滑油脂;

  ·有閉式機構的閥門應抽查10%且不少于一個,其機構零件應齊全、內部清潔無污物、傳動件無毛刺、各部間隙及嚙合面符合要求,如有問題,應對該批閥門的傳動機構逐個檢查;

  ·開蓋檢查如發現潤滑油變質,將該批閥門的潤滑油予以更換。

  2.帶鏈輪機構的閥門,鏈架與鏈輪的中心面應一致。按工作位置檢查鏈條的工作情況,鏈條運動應順暢不脫槽,鏈條不得有開環、脫焊、銹蝕或鏈輪與鏈條節距不符等缺陷

  3.氣壓、液壓傳動的閥門,應以空氣或水為介質,按活塞的工作壓力進行開啟檢驗。必要時,應對閥門進行密封試驗。

  4.電動閥門的變速箱除按本規定第1條的規定進行清洗和檢查外,尚應復查聯軸器的同軸度,然后接通臨時電源,在全開或全閉的狀態下,檢查、調整閥門的限位裝置,反復試驗不少于三次,電動系統應動作可靠,指示準確。

  5.電磁閥門應接通臨時電源,進行開閉試驗,且不得少于三次。必要時應在閥門關閉狀態下,對其進行密封試驗。

  6.具有機械聯鎖裝置的閥門,應在安裝位置的模擬架上進行試驗和調整。兩閥門應啟閉動作協調、工作輕便、限位準確。

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